中安在线铜陵频道铜陵新闻

　　国字脸，短发，佩戴着一副黑框眼镜，说话时条理清晰、不紧不慢。若不是一身劳保工装，眼前温文尔雅的吴文兵看上去更像一名学者。

　　吴文兵是中车长江铜陵车辆公司的高级工程师。从业20多年来，凭借着勤奋好学、刻苦钻研，他从一名普通技术员逐渐成长为一名技术专家和劳模创新工作室领衔人，为铁路货车事业发展作出了突出贡献。在“五一”劳动节当天，带着刚刚获得的“全国五一劳动奖章”荣誉，吴文兵又一头扎进工作室，继续投身新产品的研发和技术攻关中。

　　“我们正在研发生产一种欧标转向架产品，目前已经取得了产品所需的欧盟TSI认证，生产出的样品也符合客户真正的需求，等项目确定后，就可以批量生产，直接发往欧洲。”吴文兵和记者说，中车长江铜陵车辆公司是国内轨道交通装备核心部件专业化生产基地，其生产的车轴、轮对、转向架等铁路配件深受国内外市场欢迎。鉴于公司产品在国际市场上良好的口碑，去年10月，一家欧洲企业主动找到该公司，希望提供一批欧标产品。

　　“欧标产品与公司平时生产的产品的技术方面的要求不同，且任何进入欧盟国家的铁路产品一定要有欧盟的TSI认证证书。”吴文兵和记者说，这批产品不仅需要专门研发定制，还要通过TSI认证，难度较大。但想到这批产品可成为打开欧洲市场的一条有效通道时，作为技术中心转向架主管工艺师，吴文兵毫不犹豫地承担了该产品的研发任务，带领技术团队连续攻关两个月，设计出符合各项技术方面的要求的产品，并一次性通过审核检查认定，顺利获得TSI认证证书。

　　对于毕业后便一直从事技术工作的吴文兵来说，无论是在刚开始的数控维修，还是后来的产品研制以及领衔劳模工作室，他都一直把“刻苦钻研，精益求精”作为自我要求，并凭此攻克一个又一个技术难关。

　　“这些年，遇到最大的挑战是为台湾一家客户设计开发窄轨自导式转向架。”吴文兵回忆说，在研发过程中，他遇到的最大难题便是转向架当中的副构架组装问题。为了使产品能达到更高的安全性和更好的可控性，吴文兵带领团队反复修改设计的具体方案，不断进行模拟实验，最终在国内首创整体铸造结构副构架工艺，使车辆运行更加平稳的同时，工作速度更是大为提升。这一工艺不仅获得了国家发明专利，配套设计出的副构架专用组装检测胎也获得国家实用新型专利。

　　研发创新路漫漫，潜心钻研终有成。近年来，吴文兵带领团队先后完成了数十个出口轮对和转向架项目，为企业增加产值3亿余元，并设计开发出14项创新产品、23项工艺革新。由他领衔的工作室也先后获国外授权发明专利2项、国内授权发明专利22项、国内授权实用新型专利101项。去年，中国国家铁路集团公司企业标准《铁路车辆LZ50钢坯及车轴》发布，他便是主要起草人之一。

　　“劳动谱写时代华章，奋斗创造美好未来。”吴文兵说，他将化殷切期盼为实干担当，继续带领团队瞄准难题，用劳动书写价值，以匠心筑就梦想。（方盼亮 朱建军）