“技术+产品”组合拳凯博易控为工程机械新质生产力赋能

  作为一家新能源商用车配套企业，尤其是新能源电驱动这一高精尖领域，要想被认可，离不开的是，先进的技术和高质量产品。

  在刚刚结束的第二十一届工程机械发展高层论坛期间，凯博易控在会上展示最新的技术成果，自主研发的eDMT PLUS驱动系统也一举拿下了工程机械协会BICES 2023展会展品技术创新“白金奖”。

  就工程机械来讲，发展新质生产力就是积极摆脱传统经济稳步的增长方式、生产力发展路径，增强行业的核心竞争能力，而技术，正是夯实这一能力的关键所在。

  其实，从2015年入局新能源商用车电驱动开始，凯博易控就在走一条全新的、适合工程机械和道路重卡电动化发展的全新技术路线。

  早期在做新能源客车驱动市场的时候，凯博易控就坚持把减驱技术路线和行星排混动的技术路线做到了对国外品牌的国产替代。

  从客车转战非道路车辆与装备驱动领域之后，凯博易控又敏锐地捕捉到了工程机械特别是矿山新能源装备广阔的未来市场发展的潜力，从而创造性地推出了多动力源换挡动力不中断eDMT驱动系统。

  值得一提的是，这是行业内仅有的可以在一定程度上完成大批量、高可靠应用的代表产品，2020年起搭载eDMT驱动系统的电动重卡已在国内外得到普遍应用。

  凯博易控从一开始便投入重金以及大量人才稳扎稳打地对技术进行攻坚，获得了行业的充分认可。2021年，凯博易控凭借“客车用高效能功率分流型混动专用变速器”获江苏省科技奖一等奖，近日又荣获国家级专精特新“小巨人”企业奖，包括此次展会上夺得的“白金奖”，都展现出了政府、行业对凯博易控的充分认可。

  更为关键的是，凯博易控的产品获得了市场的青睐，产品在国内主流车企和工程机械企业均有批量应用，这就使其具备了稳定的“造血能力”。凯博易控无疑已经凭借自身实力在新能源赛道上，成为创造“新质生产力”的强大助力。

  了解工程机械车辆，尤其是大型矿用车辆的人都知道，“动力不中断”是其电驱动发展的必然方向，也是同行企业的“必争之地”。

  以矿卡为例，电机+AMT的传动结构存在三大问题：一是换挡动力中断，安全性差；二是换挡执行机构可靠性差；三是在面对坡路场景下难以实现自动换挡，燃油经济性差。eDMT PLUS驱动系统就是凯博易控未解决这样一些问题而研发的。

  一句话概括eDMT PLUS驱动系统最大的优势，那就是多动力源、动力不中断。此次展会上获奖的eDMT PLUS驱动系统适用于120吨-150吨非道路卡车，比如大型的矿用卡车，采用高速扁线电机，功率密度大、体积小、重量轻，效率高；搭载油冷电机散热好，功率密度比高，持续工作点可提供更大功率与扭矩；多动力源输入，换挡动力不中断；序列式换挡底冲击、高可靠，寿命长。

  从以上各项参数显而易见，eDMT PLUS驱动系统就是为满足重卡、矿卡等车型在重载和高爬坡时对大功率和高扭矩的需求所造，双高转速、高效率的驱动电机可以输出大功率动力，对这些“大家伙”来讲简直是“对了口味”。

  当年，多动力源换挡动力不中断eDMT PLUS驱动系统产品一经发布便在行业内引起了广泛关注，目前该产品也成功批量应用于矿卡、牵引车、渣土车、工程机械等领域，为我国“双碳”目标的实现做出了贡献。

  凡是过往，皆为序章，能持续屹立行业才是重点。相信凯博易控一如既往对技术与产品的精益求精的坚持会让公司成为行业常青树。就像此次会议上发亮一般，凯博易控也将成为中国新能源电驱动市场一颗最亮的星！